供应聚酯纤维

随着中国公路交通的发展 , 我国公路建设正进入一个高速发展的时期 , 高速、重载和承受复杂应力等新情况都对高等级路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面 , 改善沥青 路面使用品质 , 延长路面的使用寿命 , 提高投资效益是道路部门面对的重要课题。提高路 面耐久性的一个重要方法是在沥青结合料中加入稳定添加剂 ,沥青路面**增 强纤维是这一领域的**产品 。 它不仅是稳定添加剂 , 更能改善沥青胶体的结构 , 是一种 专门用于沥青混合料改性的高强工程用聚醋纤维。
   沥青路面**增强纤维是专门用于加强沥青混凝土的产业用纤维产品。 通过研究和检
测 , 它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性 , 高温稳定性 , 疲劳耐久性 , 并且具有低温防 裂和防止反射裂缝的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。同时纤维经过了抗 老化和表面处理 , 纤维均匀分布在沥青混凝土中 , 与沥青混凝土连结紧密 , 起到很好的加强筋作用。正是由于具有以上优良品质 ,沥青路面**增强纤维被广泛用于桥 梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中。
成本效益分析:
1 成本分析 :
  沥青路面**增强纤维 80 元 / 公斤 , 每吨沥青混凝土纤维成本约 200 元 ( 掺量 :
2.5kg/t), 假定路面设计为 :4cm 厚沥青路面 , 平均每平方米路面增加纤维的成本 8 元。
2 效益分析
•抗拉强度大大提高 , 增强约 15%;
•抗压强度提高 , 增强约 15%;
•可改善渗油性 , 如沥青用量相同 , 则空隙率增加 , 有助于提高沥青混凝土的稳定性 ,
如保持相同空隙率 , 则沥青用量可增加 0.3%;
•纤维沥青混凝土的劲度增加 1.3-1.4 倍 ;
•间接抗拉强度成倍提高 , 变形量提高 1.5 倍 , 故抗裂变形能力较大提高 , 可以大大减少
路面反射裂缝及温差收缩应力 , 冲击破坏等造成的开裂。
•大大改善路面的黏结性、稳定性、流变性、**性能 , 有效提高抗拉飞抗剪飞抗压及 抗冲击强度 , 可以有效提高路面的抗裂能力 , 大大提高路面的质量 , 有效延长路面的使用 寿命 O
•纤维经**处理后 , 具有较强的**能力 , 而材料本身即具有较强的耐酸碱腐蚀
的能力 , 故而耐久性**。
   从以上分析可见 , 在沥青混凝土中掺加 " 纤缘 " 牌**增强纤维具有较为明显的工程 效益和社会效益 , 一次投入不多可长期受益 , 特别是节约大量的维修成本 , 综合效益明显 , 对于公路建设具有较重要的意义 。